2022-03-06 【スズキ】フロンテ(2代目LC10型) 自動車 旧車 スズキ 1960年代 1970年代 先代までのFFからRRレイアウトに刷新した2代目フロンテは、スズキが本格的な軽乗用車市場への進出を狙ったモデルでした。 高性能でピーキーなスポーティモデル「フロンテSS」も登場しました。 この投稿をInstagramで見る はくちょう(@swan1100s)がシェアした投稿 続きを読む
2022-03-03 【トヨタ】アバロン(XX10型) 自動車 トヨタ 1990年代 北米トヨタの大型上級セダンとして発売されたアバロン。初代モデルは日本にも輸出され、国内でも販売されました。 高級感の乏しさから国内販売は低迷の一途を辿りましたが、セルシオに匹敵するほどの室内空間の広さが最大の売りでした。 この投稿をInstagramで見る @capgonがシェアした投稿 続きを読む
2022-03-02 【ダイハツ】ラガー(F70型) 自動車 旧車 ダイハツ 1980年代 1990年代 タフトの後継車として1984年に発売されたラガーは、タフト譲りの悪路走破性と、乗用車ライクな居住性を両立させた本格SUV。 RVブームの中、様々なライバル車も登場し、販売台数は伸び悩みました。 この投稿をInstagramで見る Autovia del norte(@autovia_del_norte)がシェアした投稿 続きを読む
2022-02-28 【スバル】サンバー(初代K151/161型) 自動車 旧車 スバル 1960年代 スバル・360のコンポーネンツを流用した商用車として1961年にデビューしたサンバー。 キャブオーバー型軽商用車の走りともいえるモデルで、RRレイアウトの様々なメリットが好評で、一躍人気モデルとなりました。 この投稿をInstagramで見る Mineoka Seitaro(@seitaro615)がシェアした投稿 続きを読む
2022-02-24 【日産】マーチ(2代目K11型) 自動車 日産 1990年代 2000年代 一躍日産を代表するモデルへと成長したマーチは、1992年にフルモデルチェンジを迎えました。 先代のようなスポーティなモデルは姿を消したものの、曲面を豊かに使った可愛らしいボディスタイルが人気となり、欧州でも高い評価を獲得しました。 この投稿をInstagramで見る Tomas Donovan(@explore_with_porky)がシェアした投稿 続きを読む
2022-02-18 【トヨタ】トヨペット・コロナ(3代目T40/50型) 自動車 旧車 トヨタ 1960年代 1970年代 初代、2代目とライバルのブルーバードに歯が立たなかったコロナでしたが、ついにこの3代目では「BC戦争」とも呼ばれる熾烈な販売競争を繰り広げ、宿敵ブルーバードを制することに成功しました。 海外市場への輸出にも成功し、トヨタの躍進はこのコロナから始まったとも言えます。 この投稿をInstagramで見る 小林 利徳(@nori_3_104_beertosh)がシェアした投稿 続きを読む
2022-02-16 【三菱】コルトギャランGTO(A50型) 自動車 旧車 三菱 1970年代 三菱車のイメージを質実剛健で地味なものから、スタイリッシュでスポーティなものに変えたコルトギャラン。ギャランシリーズ最強のスポーティモデルとして発売されたのがコルトギャランGTOでした。 トランクリッド後端が跳ね上がったダックテールのスタイルが最大の特徴でした。 この投稿をInstagramで見る H.Kato(@fulvio_h_kato)がシェアした投稿 続きを読む
